Pronto será una realidad la introducción del primer modelo híbrido conectable de la marca Premium británica. El proceso de desarrollo de este vehículo está casi  terminado. Cuenta con un motor  de combustión y un motor eléctrico que, por primera vez en un MINI de producción, permite la propulsión exclusivamente eléctrica.
A primera vista, uno no reconocería el auto de prueba como un  modelo híbrido. Y eso no se debe  a que utilizaron una lámina de camuflaje. El conector de carga para  la batería de alto voltaje está integrado de manera discreta en el lateral izquierdo. De la misma manera, todo parece conocido en el  habitáculo. El botón de encendido/apagado en el centro del tablero brilla en color amarillo, en lugar de rojo. Sin embargo, este vehículo permanece en silencio ya  que el modelo híbrido siempre se  enciende en modo eléctrico.
El tacómetro en el panel de instrumentos de la columna de dirección se remplazó con una pantalla  para visualizar la energía. Vale la  pena mantener vigilada esta pantalla durante los primeros kilómetros ya que informa al conductor  sobre las reservas de energía del  motor eléctrico antes de que se  encienda el motor de combustión.  El momento exacto en el que se  enciende el motor de combustión  varía, dependiendo de la velocidad del vehículo y la intensidad  con la que el conductor opere el  pedal del acelerador.
La batería proporciona potencia  para una conducción eléctrica duradera. El modo default AUTO  eDRIVE permite alcanzar velocidades de hasta 80 km/h, en tanto  que, con el modo MAX eDRIVE,  es posible alcanzar velocidades de  hasta 125 km/h.