ULTIMO MOMENTO:
Pesa menos de 80 kg y puede alcanzar una velocidad máxima superior a 200 km/h.
Buenos Aires, 17 junio (NA) – Aunque tener un avión privado suele estar asociado a millonarios, empresarios o celebridades, existe una aeronave a nivel mundial que rompe con ese estereotipo. Se trata del Colomban Cri-Cri, considerado el avión bimotor tripulado más pequeño del mundo y una de las opciones más económicas dentro de la aviación amateur, con un costo que ronda los 5.000 dólares.
Creado por el ingeniero aeronáutico francés Michel Colomban, el modelo realizó su primer vuelo en 1973 y todavía hoy mantiene una comunidad activa de constructores y aficionados alrededor del planeta. Su principal atractivo es que fue concebido como una aeronave de construcción amateur, permitiendo que cualquier entusiasta con conocimientos técnicos pueda fabricarla a partir de planos.
También te puede interesar:
Aunque muchas publicaciones lo presentan como un avión que cuesta apenas USD 5.000, ese valor suele corresponder a ejemplares usados o construidos por aficionados. En la práctica, el costo final depende de los materiales, motores, instrumental y equipamiento utilizados durante el proceso de fabricación.
EL AVIÓN MÁS PEQUEÑO DEL MUNDO A simple vista, el avión bimotor Colomban Cri-Cri parece un juguete. Sin embargo, se trata de una aeronave completamente funcional, capaz de alcanzar velocidades comparables a las de muchos autos deportivos.
Entre sus principales características del avión bimotor Colombam Cri-Cri se destacan: * Capacidad para una sola persona * Longitud de 3,9 metros * Envergadura de 4,9 metros * Peso en vacío de apenas 78 kilos * Peso máximo de despegue de 170 kilos * Dos motores de 15 caballos de fuerza cada uno * Velocidad máxima de 220 km/h * Velocidad de crucero de 190 km/h * Alcance de hasta 460 kilómetros * Techo de vuelo de 3.700 metros Gracias a su peso extremadamente bajo, el Cri-Cri puede despegar y aterrizar en distancias reducidas, una característica muy valorada por los pilotos deportivos.
POR QUÉ ES CONSIDERADO TAN SEGURO Uno de los aspectos más llamativos del diseño de Colomban es la ubicación de los motores. Ambos se encuentran montados muy cerca del eje central del avión, una solución que reduce notablemente los efectos de una posible falla de uno de ellos.
De acuerdo con la documentación técnica del modelo, si uno de los motores deja de funcionar, la aeronave no presenta los bruscos desvíos típicos de otros bimotores, lo que facilita el control por parte del piloto.
Además, el Cri-Cri fue diseñado para soportar maniobras acrobáticas. Algunas versiones pueden resistir cargas de hasta +10 G y -5 G, permitiendo realizar figuras avanzadas como toneles y otras maniobras aéreas.
¿SE PUEDE CONSTRUIR EN ARGENTINA? Sí. Al tratarse de una aeronave experimental de construcción amateur, es posible fabricar un Cri-Cri en Argentina siguiendo los planos originales y respetando las normativas aeronáuticas vigentes para este tipo de proyectos.
A diferencia de otros kits aeronáuticos modernos, el Cri-Cri no llega con piezas listas para ensamblar. El constructor debe fabricar gran parte de los componentes utilizando láminas de aluminio, espuma estructural y otros materiales específicos para luego montar la aeronave.
Con el paso de los años surgieron numerosas variantes, incluyendo modelos equipados con turbinas e incluso versiones eléctricas. En 2010, una adaptación eléctrica del Cri-Cri logró un récord mundial de velocidad para aeronaves impulsadas por baterías de litio, mientras que en 2015 una versión electrificada cruzó el Canal de la Mancha.
AgenciaNA
FUENTE:AGENCIA NOTICIAS ARGENTINAS
