De terminaciones superiores y  acabado interior con detalles que  evocan a la cabina de un avión,el  Mustang GT V8 5.0L de 421CV está  desarrollado por primera vez sobre una plataforma global.
Durante la prueba, el inequívoco  e único rugido del motor del Mustang GT, constituye su mejor carta  de presentación y un anticipo de  su potencia con un motor de 5.0L  TiVCT con 8 cilindros en V y  421CV a 6500rpm alcanzando un  torque de 530Nm a 4250rpm. Su  inyección de combustible es electrónica (EFI) y dispone de una  transmisión automática secuencial  de 6 velocidades con levas al volante. Este motor de prestaciones  superiores es acompañado por  tecnologías como el Electronic Line Lock o la selección del modo  de conducción, desarrolladas para  aprovechar al máximo su potencial y permitir una experiencia de  manejo irrepetible.
Su tracción es trasera con diferencial autoblocante, suspensión delantera con sistema MacPherson  independiente y barra estabilizadora y trasera independiente  integral-link con muelles.
Su sistema de frenos está compuesto en la parte delantera por  discos ventilados de 380 mm x 34  mm y pinzas Brembo fijas de seis  pistones de aluminio de 36 mm en  tanto que en la parte trasera tiene  discos ventilados de 330 mm x 25  mm y pinzas flotantes de hierro de  45 mm. Su tanque de combustible  cuenta con 61L de capacidad.
Tecnología
En materia de tecnología, el Mustang GT cuenta con: sistema de  apertura y cierre de puertas sin llave, sistema de arranque sin llave  Ford Power, sistema de control  para llaves auxiliares Ford  MyKey®, control por voz para dispositivos y compatibilidad con  Android Auto® y Apple CarPlay®,  sistema de conectividad Sync 3®  con pantalla multitáctil de 8‘.