ULTIMO MOMENTO:
Hay pequeños cambios de aspecto, una nueva organización de los niveles de equipamiento, combinaciones de motor y caja de cambio que no estaban disponibles anteriormente.
Las modificaciones estéticas más significativas vienen dadas por el rediseño del parachoques y la parrilla delantera, las salidas de escape posteriores y el logotipo «Giulietta» del portón, que ahora tiene una nueva tipografía colocada en una posición distinta. Además hay dos nuevos colores para la carrocería (Alfa White y Lipari Grey) y nuevos modelos de llantas de aleación que pueden ser de 16, 17 o 18 pulgadas de diámetro.
En el habitáculo los cambios también son muy pequeños: es distinto el tapizado de los asientos y las puertas, hay novedosas molduras decorativas y los sistemas multimedia disponibles —Uconnect con pantalla de 5 o 6,5 pulgadas— ahora tienen servicios adicionales mediante conexión a Internet, como acceso a noticias, redes sociales o música en streaming.
Dispondrá de cuatro de gasolina —1.4 TB 120 CV, 1.4 MultiAir 150 o 170 CV y 1750 TBi de 240 CV—, tres Diesel —1.6 JTDm 120 CV y 2.0 JTDm de 150 o 175 CV— y una que puede funcionar indistintamente con gasolina o con GLP —1.4 TB 120 CV—. La caja de cambios de serie es manual de seis velocidades para todas las versiones, excepto para las tres más potentes (1.4 MultiAir 170 CV, 1750 TBi 240 CV y 2.0 JTDm de 175 CV), que tienen una automática de doble embrague «DCT» con idéntico número de relaciones. Esta misma caja es una opción para la versión Diesel de 120 CV, posibilidad que no existía en la gama anterior.
De acuerdo con la información proporcionada por Alfa Romeo, el Giulietta 2016 estará disponible con tres niveles de equipamiento: «Giulietta», «Giulietta Super» y «Giulietta Veloce», aunque desconocemos si la gama destinada al mercado español será exactamente igual.
